• چکیده
• فهرست مطالب
• فصل اول: پیشگفتار
  • 1.1 مقدمه
  • 1.2 اهداف تحقیق
• 2 0فصل دوم: مروری بر ادبیات پیشین
  • 2.1 مدل انتخاب مسیر
  • 2.2 بارگذاری پویای شبکه
• 3 فصل سوم: انتخاب مسیر
  • 3.1 مدل‌های انتخاب مسیر
    • 3.1.1 تخصیص تعادلی
    • 3.1.2 تخصیص در مسیر
  • 3.2 مدل انتخاب شده
  • 3.3 سیستم‌های فازی
    • 3.3.1 مجموعه‌های فازی
    • 3.3.2 توابع عضویت فازی
    • 3.3.3 مجموعه‌های فازی
      • 3.3.3.1 مجموعه‌ فازی نوع 1
    • 3.3.4 مجموعه‌های فازی نوع 2
      • 3.3.4.1 انواع مجموعه‌های فازی نوع 2
        • 3.3.4.1.1 مجموعه‌های فازی نوع 2 فاصله‌ای
        • 3.3.4.1.2 مجموعه‌های فازی نوع2 کامل
      • 3.3.4.2 توابع عضویت مجموعه منطق فازی نوع 2
      • 3.3.4.3 سیستم استنتاج مجموعه فازی نوع 2
      • 3.3.4.4 روش‌های غیرفازی‌سازی
  • 3.4 مدل ارائه شده
    • 3.4.1 ورودی مسئله
      • 3.4.1.1 ماتریس پویای تقاضای مبدا مقصد
      • 3.4.1.2 کلاس‌های مختلف استفاده‌کنندگان
      • 3.4.1.3 طول بازه زمانی به روز رسانی زمان سفر مسیر‌ها
      • 3.4.1.4 مسیر‌ها
    • 3.4.2 نحوه مدل‌سازی
      • 3.4.2.1 مسیر‌یابی توسط مجموعه فازی نوع 2
      • 3.4.2.2 تعریف متغیر‌های تصمیم گیری و توابع عضویت
      • 3.4.2.3 سیستم قوانین و روش استنتاج
  • 3.5 جمع بندی و نتیجه گیری
• 4 فصل چهارم: بارگذاری پویای شبکه و تخصیص ترافیک پویا
  • 4.1 بارگذاری پویای شبکه
  • 4.2 انتخاب مدل بارگذاری پویای شبکه
  • 4.3 روش برنامه نویسی مدل بارگذاری پویای شبکه
  • 4.4 شبیه‌سازی
  • 4.5 اجزای شبیه‌سازی
    • 4.5.1 کلاس شبیه‌سازی
    • 4.5.2 خودرو‌ها
      • 4.5.2.1 انواع خودرو‌ها
      • 4.5.2.2 انواع مسافران
      • 4.5.2.3 خودرو
    • 4.5.3 شبکه
      • 4.5.3.1 گره:
      • 4.5.3.2 مسیر‌ها
      • 4.5.3.3 الگوریتم تولید مسیر
      • 4.5.3.4 کمان‌ها
        • 4.5.3.4.1 انواع کمان‌ها :
        • 4.5.3.4.2 ویژگی های کمان
      • 4.5.3.5 محل ورود خودرو‌ها
      • 4.5.3.6 خطوط
      • 4.5.3.7 سلول‌ها
        • 4.5.3.7.1 انواع سلول‌ها
        • 4.5.3.7.2 طول سلول‌ها
        • 4.5.3.7.3 ایجاد سلول‌ها
      • 4.5.3.8 سامانه کنترل چراغ‌ها
  • 4.6 مدل بارگذاری پویای شبکه
    • 4.6.1 به روز رسانی شبکه
    • 4.6.2 به روزرسانی کمان‌ها
    • 4.6.3 به روز رسانی سلول‌ها
      • 4.6.3.1 تعقیب وسیله (حرکت در یک خط)
      • 4.6.3.2 تغییر خط و سبقت گیری
      • 4.6.3.3 به روز رسانی سلول اول و آخر
    • 4.6.4 جمع بندی الگوریتم بارگذاری
  • 4.7 الگوریتم تخصیص ترافیک پویا
  • 4.8 کاربرد الگوریتم تخصیص ترافیک پویا
    • 4.8.1 مثال
    • 4.8.2 حل مسئله
    • 4.8.3 مقایسه نتایج الگوریتم با شبیه‌ساز AIMSUN NG
    • 4.8.4 تحلیل نتایج
  • 4.9 جمع بندی نتیجه گیری
• 5 فصل پنجم پردازش موازی و کاربرد آن در تخصیص ترافیک پویا
  • 5.1 پیشگفتار
  • 5.2 پردازش موازی و کاربرد آن در تخصیص ترافیک
    • 5.2.1 تقسیم‌بندی‌های اساسی در پردازش موازی
    • 5.2.2 تقسیم‌بندی از نظر نحوه دسترسی به حافظه
      • 5.2.2.1 معماری ‌های حافظه مشترک
      • 5.2.2.2 معماری‌های حافظه مجزا (توزیع شده)
    • 5.2.3 تقسیم‌بندی از نظر نرم افزار مورد استفاده
    • 5.2.4 انتقال پیام
  • 5.3 تسریع ، الگوریتم مقیاس پذیر و نسبت کارآیی موازی
  • 5.4 آماده سازی شبکه برای پردازش موازی
    • 5.4.1 زیر شبکه‌ها و ارتباطات آن‌ها
    • 5.4.2 قسمت بندی شبکه
    • 5.4.3 نقاط انفصال زیر شبکه‌ها
      • 5.4.3.1 مسیر‌ها
  • 5.5 موازی‌سازی الگوریتم تخصیص ترافیک پویا
    • 5.5.1 روش اول
    • 5.5.2 روش دوم
  • 5.6 نتایج و عملکرد پردازش موازی
• 6 فصل ششم: خلاصه، نتیجه گیری و ارائه پیشنهادات
  • 6.1 دستاورد های پژوهش
    • 6.1.1 ارائه یک الگوریتم مسیریابی فازی:
    • 6.1.2 ایجاد یک شبیه سازی دقیق و سریع برپایه CA با در نظر گرفتن کلاس ها مختلف مسافران
    • 6.1.3 ارائه الگوریتم سریع تخصیص ترافیک پویا و موازی‌سازی آن
  • 6.2 پیشنهادات برای ادامه مدل
    • 6.2.1 پیشنهادات برای گسترش مدل مطرح شده
    • 6.2.2 کاربرد تخصیص ترافیک پویا
• 7 مراجع
• 8 ضمیمه
  • مثال الگوریتم تولید مسیر

...see more