• چکیده (2)
• سپاس‌گزاری (3)
• مقدمه (12)
  • پیشگفتار (12)
  • انگیزه پژوهش (13)
  • تعریف مساله (14)
  • پیشینه پژوهش (15)
  • اهداف و نوآوری‌ها (30)
  • محتوای گزارش (30)
• فیزیک جریان روی بال مثلثی (32)
  • پیشگفتار (32)
  • بال مثلثی و جریان گردابی (33)
  • مشخصه‌های آیرودینامیکی بنیادی بال مثلثی (35)
  • مشخصه‌های جریان گردابی بال‌مثلثی (38)
    • بال نازک (38)
    • بال دارای ضخامت (41)
  • روش‌های اندازه‌گیری (46)
    • روش شلرین (47)
    • روش سایه‌نگاری (48)
    • جریان روغن (48)
    • روش بخار (49)
    • روش PIV (49)
• مدل، تجهیزات، روش آزمایش و محاسبه کمیت‌ها (51)
  • پیشگفتار (51)
  • طراحی مدل (51)
    • تعیین محل سوراخ‌های فشاری (52)
    • ساخت مدل (53)
  • معرفی تونل باد (54)
  • حسگر (55)
  • سامانه اخذ داده‌ها (56)
  • مقدمات و روند انجام آزمایش (57)
    • نصب لوله‌های فولادی و شیلنگ‌ها و نشت‌گیری آن‌ها (57)
    • نصب مدل درون تونل باد (58)
    • کالیبراسیون حسگرها (59)
  • مکانیزم (61)
  • نرم‌افزار تحلیل داده‌ها (62)
  • جدول آزمایش (63)
• تحلیل خطاها در اندازه‌گیری (65)
  • پیشگفتار (65)
  • خطا (65)
  • انواع خطا (66)
  • منابع خطا (68)
  • عدم قطعیت (68)
    • عدم قطعیت عدد ماخ (69)
    • عدم قطعیت ضریب فشار (70)
    • خطای دقت (70)
  • تکرار پذیری (73)
  • اصلاحات اعمالی (74)
• بررسی نتایج (76)
  • پیش‌گفتار (76)
  • نتایج آزمایش در عدد ماخ 0.8 (76)
    • توزیع ضریب فشار روی بال (76)
    • تاثیر زاویه حمله بر توزیع فشار روی بال (83)
    • مقایسه نتایج عددی و تجربی (87)
  • نتایج آزمایش در عدد ماخ 1.6 (88)
    • توزیع ضریب فشار روی بال (88)
    • تاثیر زاویه حمله بر توزیع فشار روی بال (94)
    • ضریب برآی مقاطع (97)
  • نتایج آزمایش در عدد ماخ 2 (98)
    • توزیع ضریب فشار روی بال (98)
    • تاثیر زاویه حمله بر توزیع ضریب فشار (103)
    • ضریب برآی مقاطع (107)
  • تاثیرعدد ماخ بر توزیع فشار روی بال (108)
• نتیجه‌گیری و پیشنهاد (111)
  • نتیجه‌گیری (111)
  • پیشنهاد کارهای آتی (113)
• منابع و مراجع (114)
• چکیده انگلیسی (117)