Loading...

A Location-Routing-Inventory Problem with Cross-Docking and Split Delivery

Faraji, Mahla | 2016

1002 Viewed
  1. Type of Document: M.Sc. Thesis
  2. Language: Farsi
  3. Document No: 49301 (01)
  4. University: Sharif University of Technology
  5. Department: Industrial Engineering
  6. Advisor(s): Akbari Jokar, Mohammad Reza
  7. Abstract:
  8. This paper studies a multi-product, multi-period location- routing- inventory problem in a three-level supply chain including suppliers, cross-docks and customers. Each cross-dock could be supplied by more than one supplier and each customer could be supplied by more than one cross-dock. In the first phase we find the best locations for the cross-dock and allocate them to customers and suppliers by considering inventory costs. . Then, in the second phase Products are distributed from cross-docks towards customers using Heterogeneous vehicles. In this article the option for split delivery is enabled and furthermore, backlogging is allowable for each customer. The model presented in this study is problems in the auto industry and defined according to the needs of the industry investigated. A mixed-integer programming formulation is presented to describe the problem To solve the problem of large-scale simulated annealing algorithm is used. Finally, the small and large size problem two-phase and integrated models are compared and It has been shown integrated models provide a better answer than two phase models
  9. Keywords:
  10. Location ; Routing ; Split Delivery ; Location-Routing Problem (LRP) ; Three-Stage Supply Chain

 Digital Object List

 Bookmark

  • مقدمه
  • 1 فصل اول کلیات پژوهش
    • 1-1 تعریف مسئله
    • 1-2 ضرورت و اهمیت پژوهش
  • 2 فصل دوم مرور ادبیات
    • 2-1 مقدمه
    • 2-2 مکانیابی تسهیلات
    • 2-3 انبارهای متقاطع
      • 2-3-1 تصمیمگیری راهبردی
        • 2-3-1-1 مکانیابی انبارهای متقاطع
        • 2-3-1-2 طراحی چیدمان
      • 2-3-2 تصمیمگیری تاکتیکی
        • 2-3-2-1 شبکه انبار متقاطع
      • 2-3-3 تصمیمگیری عملیاتی
        • 2-3-3-1 مسیریابی
        • 2-3-3-2 تخصیص درب انبار متقاطع و زمانبندی وسایل نقلیه
        • 2-3-3-3 ذخیرهسازی موقت
      • 2-3-4 مسائل ترکیبی
    • 2-4 تحویل مجزا
    • 2-5 مسائل مکانیابی مسیریابی موجودی
  • 3 فصل سوم مدل سازی
    • 3-1 مقدمه
    • 3-2 مفروضات
    • 3-3 مساله اول (دوفازی)
      • 3-3-1 مدل مکانیابی ( فاز یک)
        • 3-3-1-1 پارامترهای مدل مکانیابی
        • 3-3-1-2 متغیرهای مدل مکانیابی
        • 3-3-1-3 مدل ریاضی مساله مکانیابی
      • 3-3-2 مدل مسیریابی( فاز دو)
        • 3-3-2-1 پارامترهای مدل مسیریابی
        • 3-3-2-2 متغیرهای مدل مسیریابی
        • 3-3-2-3 مدل ریاضی مساله مسیریابی
    • 3-4 مساله دوم (یکپارچه)
      • 3-4-1 پارامترهای مدل یکپارچه
      • 3-4-2 متغیرهای مدل یکپارچه
      • 3-4-3 مدل ریاضی مساله یکپارچه
  • 4 فصل چهارم رویکرد حل مساله
    • 4-1 مقدمه
    • 4-2 تولید پاسخ اولیه و نمایش جواب
      • 4-2-1 مساله مکانیابی-موجودی
      • 4-2-2 مساله مسیریابی
      • 4-2-3 مساله مکانیابی-موجودی-مسیریابی
    • 4-3 ساختار همسایگی
      • 4-3-1 مساله مکانیابی-موجودی
      • 4-3-2 مساله مسیریابی
      • 4-3-3 مساله مکانیابی-مسیریابی-موجودی
    • 4-4 برنامه سرد شدن
  • 5 فصل پنجم نتایج عددی
    • 5-1 مقدمه
    • 5-2 تنظیم پارامترهای مساله با استفاده از روش تاگوچی
      • 5-2-1 تنظیم پارامتر مساله مکانیابی- موجودی
      • 5-2-2 تنظیم پارامتر مساله مسیریابی
      • 5-2-3 تنظیم پارامتر مساله مکانیابی- مسیریابی- موجودی
    • 5-3- پارامترهای مساله
    • 5-4 گزارش و تحلیل نتایج مثالها در اندازه کوچک و متوسط
      • 5-4-1 مساله مکانیابی-موجودی
      • 5-4-2 مساله مسیریابی
      • 5-4-3 مساله یکپارچه
    • 5-5 گزارش و تحلیل نتایج مثالها در اندازه بزرگ
    • 5-6 مطالعه موردی
    • 6-1 نتیجهگیری
    • 6-2 مطالعات آتی
    • مراجع
...see more