Sharif Digital Repository / Sharif University of Technology
    • [Zoom In]
    • [Zoom Out]
  • Page 
     of  0
  • [Previous Page]
  • [Next Page]
  • [Fullscreen view]
  • [Close]
 
مدل سازی دینامیکی و کنترل غیرخطی یک شش پره بدون سرنشین با سیستم پیشران هیبرید برای ردگیری دقیق مسیر
سعادت، سپهر Saadat, Sepehr

Cataloging brief

مدل سازی دینامیکی و کنترل غیرخطی یک شش پره بدون سرنشین با سیستم پیشران هیبرید برای ردگیری دقیق مسیر
پدیدآور اصلی :   سعادت، سپهر Saadat, Sepehr
ناشر :   دانشگاه صنعتی شریف
سال انتشار  :   1399
موضوع ها :   نظریه مومنتوم اجزای پره Blade Element Momentum Theory کنترل کننده چندورودی - چندخروجی...
شماره راهنما :   ‭45-53464

Find in content

sort by

Bookmark

  • 1 ‌مقدمه (14)
  • 2 مشخصات فنی و عملکردی شش‌پره (18)
    • 2‏.‏1 مشخصات عملکردی (18)
    • 2‏.‏2 معرفی زیرسیستم‌ها و نحوه ارتباط آن‌ها (19)
    • 2‏.‏3 مشخصات فنی زیرسیستم‌ها (20)
      • 2‏.‏3‏.‏1 مشخصات جرمی و ابعادی (21)
      • 2‏.‏3‏.‏2 مشخصات سیستم پیشران (21)
      • 2‏.‏3‏.‏3 مشخصات سیستم پیشران الکتریکی (24)
      • 2‏.‏3‏.‏4 سیستم انتقال قدرت (26)
  • 3 مدل‌سازی (28)
    • 3‏.‏1 معادلات حرکت شش‌درجه‌آزادی (28)
      • 3‏.‏1‏.‏1 معادلات دینامیک انتقالی شش‌پره (29)
      • 3‏.‏1‏.‏2 معادلات دینامیک وضعی شش‌پره (30)
      • 3‏.‏1‏.‏3 معادلات سینماتیکی زوایای اویلر (31)
    • 3‏.‏2 مدل‌سازی سیستم پیشران سوختی (32)
      • 3‏.‏2‏.‏1 مدل‌سازی عملکرد ملخ با استفاده از روش BEMT (32)
      • 3‏.‏2‏.‏2 اعتبار‌سنجی مدل عملکرد ملخ (40)
        • 3‏.‏2‏.‏2‏.‏1 ملخ Graupner 9x5 (41)
        • 3‏.‏2‏.‏2‏.‏2 ملخ APCE 17x12 (44)
        • 3‏.‏2‏.‏2‏.‏3 نتیجه‌گیری (48)
      • 3‏.‏2‏.‏3 مدل‌سازی موتور پیستونی (48)
        • 3‏.‏2‏.‏3‏.‏1 مصرف سوخت برحسب تراتل (49)
        • 3‏.‏2‏.‏3‏.‏2 دور موتور برحسب تراتل (49)
        • 3‏.‏2‏.‏3‏.‏3 مدل‌سازی دینامیک موتور پیستونی (49)
        • 3‏.‏2‏.‏3‏.‏4 اغتشاش ناشی از ارتعاشات موتور پیستونی (50)
    • 3‏.‏3 مدل‌سازی سیستم پیشران الکتریکی (50)
    • 3‏.‏4 مدل‌سازی اثر ژیروسکوپی ملخ‌ها (51)
    • 3‏.‏5 تبدیل نیروی پیشران و گشتاور ملخ‌ها به نیروها و گشتاورهای کلی شش‌پره (52)
    • 3‏.‏6 مدل‌سازی نیروی پسای بدنه (52)
      • 3‏.‏6‏.‏1 تخمین ضریب پسای بدنه (53)
    • 3‏.‏7 مدل‌سازی اغتشاشات جوی (55)
    • 3‏.‏8 مدل‌سازی نویز (56)
    • 3‏.‏9 صحت‌سنجی مدل (56)
      • 3‏.‏9‏.‏1 سقوط آزاد بدون درنظر گرفتن نیروی پسای بدنه (56)
      • 3‏.‏9‏.‏2 سقوط آزاد با درنظر گرفتن نیروی پسای بدنه (58)
      • 3‏.‏9‏.‏3 نیروی پیشران ملخ‌ها در حضور جریان هوا (59)
      • 3‏.‏9‏.‏4 گشتاور موتورهای الکتریکی در حالت استاتیک (60)
        • 3‏.‏9‏.‏4‏.‏1 گشتاور حول محور x بدنی (60)
        • 3‏.‏9‏.‏4‏.‏2 گشتاور حول محور y بدنی (61)
        • 3‏.‏9‏.‏4‏.‏3 گشتاور حول محور z بدنی (62)
      • 3‏.‏9‏.‏5 نتیجه‌گیری (63)
  • 4 طراحی کنترل‌کننده (64)
    • 4‏.‏1 انتخاب نوع کنترل‌کننده (64)
      • 4‏.‏1‏.‏1 روش کنترل خطی‌سازی با فیدبک (65)
      • 4‏.‏1‏.‏2 روش کنترل مود لغزشی (65)
      • 4‏.‏1‏.‏3 روش کنترل مدل‌پیش‌بین (65)
      • 4‏.‏1‏.‏4 روش کنترل گام به عقب (66)
      • 4‏.‏1‏.‏5 نتیجه‌گیری (66)
    • 4‏.‏2 معرفی روش کنترل گام به عقب (66)
    • 4‏.‏3 طراحی کنترل‌کننده گام به عقب به‌صورت پارامتری (69)
      • 4‏.‏3‏.‏1 بیان معادلات حرکت انتقالی در دستگاه اینرسی (69)
      • 4‏.‏3‏.‏2 ساده‌سازی معادلات حرکت وضعی (70)
      • 4‏.‏3‏.‏3 فرم فضای حالت معادلات حرکت (71)
      • 4‏.‏3‏.‏4 طراحی کنترل‌کننده برای متغیرهای موقعیت (72)
        • 4‏.‏3‏.‏4‏.‏1 طراحی کنترل‌کننده برای متغیر حالت (مؤلفه سوم مکان) (73)
        • 4‏.‏3‏.‏4‏.‏2 طراحی کنترل‌کننده برای متغیر حالت (مؤلفه اول مکان) (75)
        • 4‏.‏3‏.‏4‏.‏3 طراحی کنترل‌کننده برای متغیر حالت (مؤلفه دوم مکان) (76)
      • 4‏.‏3‏.‏5 محاسبه مقادیر مطلوب زوایای رول و پیچ (76)
      • 4‏.‏3‏.‏6 طراحی کنترل‌کننده برای متغیرهای وضعیت (78)
        • 4‏.‏3‏.‏6‏.‏1 طراحی کنترل‌کننده برای متغیر حالت (زاویه ) (78)
        • 4‏.‏3‏.‏6‏.‏2 طراحی کنترل‌کننده برای متغیر حالت (زاویه ) (79)
        • 4‏.‏3‏.‏6‏.‏3 طراحی کنترل‌کننده برای متغیر حالت (زاویه ) (80)
      • 4‏.‏3‏.‏7 حسگرهای موردنیاز برای استفاده از کنترل‌کننده گام به عقب (80)
    • 4‏.‏4 تبدیل خروجی کنترل‌کننده به ورودی موتورها (80)
    • 4‏.‏5 طراحی کنترل‌کننده خطی‌سازی فیدبک PID به‌صورت پارامتری (84)
      • 4‏.‏5‏.‏1 حسگرهای موردنیاز برای استفاده از کنترل‌کننده خطی‌سازی فیدبک PID (87)
    • 4‏.‏6 طراحی فیلتر نویز (87)
    • 4‏.‏7 تعیین پارامترهای کنترل‌کننده‌های غیرخطی و خطی (87)
  • 5 نتایج شبیه‌سازی (89)
    • 5‏.‏1 معرفی سناریوهای مختلف پرواز (89)
    • 5‏.‏2 مقایسه عملکرد کنترل‌کننده گام به عقب و کنترل‌کننده خطی‌سازی فیدبک PID (91)
      • 5‏.‏2‏.‏1 نتایج سناریوی اول (91)
        • 5‏.‏2‏.‏1‏.‏1 بررسی اثر گشتاور ژیروسکوپی بر رفتار شش‌پره (94)
      • 5‏.‏2‏.‏2 نتایج سناریوی دوم (95)
      • 5‏.‏2‏.‏3 نتایج سناریوی سوم (98)
      • 5‏.‏2‏.‏4 نتایج سناریوی چهارم (101)
      • 5‏.‏2‏.‏5 نتیجه‌گیری (104)
    • 5‏.‏3 مقایسه حجم محاسبات کنترل‌کننده گام به عقب و کنترل‌کننده خطی‌سازی فیدبک PID (105)
    • 5‏.‏4 حساسیت‌سنجی عملکرد کنترل‌کننده گام به عقب در شرایط عدم وجود نویز و اغتشاش (105)
      • 5‏.‏4‏.‏1 حساسیت‌سنجی نسبت به پارامترهای کنترل‌کننده در شرایط عدم وجود نویز و اغتشاش (105)
      • 5‏.‏4‏.‏2 حساسیت‌سنجی نسبت به پارامترهای سیستم در شرایط عدم وجود نویز و اغتشاش (110)
    • 5‏.‏5 حساسیت‌سنجی عملکرد کنترل‌کننده گام به عقب در شرایط وجود نویز و اغتشاش (116)
      • 5‏.‏5‏.‏1 حساسیت‌سنجی نسبت به پارامترهای کنترل‌کننده در شرایط وجود نویز و اغتشاش (116)
      • 5‏.‏5‏.‏2 حساسیت‌سنجی نسبت به پارامترهای سیستم در شرایط وجود نویز و اغتشاش (119)
  • 6 نتيجه‌گيري (122)
    • 6‏.‏1 نوآوری‌های پایان‌نامه (123)
    • 6‏.‏2 پیشنهادها برای ادامه کار (123)
  • منابع و مراجع (125)
Loading...