• 1- مقدمه (22)
  • 1-1 انگیزه پژوهش (24)
  • 1-2 معرفی جعبه دنده مورد بررسی (25)
  • 1-3 ساختار پژوهش (26)
• 2- مفاهیم پایه و مرور ادبیات (27)
  • 2-1 پدیده های نویز جعبه دنده (29)
  • 2-2 عوامل نویز جعبه دنده در پدیده Whine (32)
  • 2-3 تاثیر پارامترها و عیوب (39)
  • 2-4 جمع بندی (48)
• 3- مدل سازی جعبه دنده (49)
  • 3-1 روش ها و نرم افزارهای شبیه سازی NVH جعبه دنده (49)
    • 3-1-1 نرم افزار Romax (51)
    • 3-1-2 نرم افزار AVL_Excite (52)
  • 3-2 نحوه مدل سازی (53)
    • 3-2-1 آماده سازی مدل در نرم افزار Abaqus (54)
    • 3-2-2 مدلسازی دینامیکی در Excite Powerunit (57)
    • 3-2-3 بدست آوردن صوت در Acoustics Excite (61)
  • 3-3 نتایج اولیه شبیه سازی (62)
    • 3-3-1 نتایج فرکانسی نویز و ارتعاش جعبه دنده (62)
    • 3-3-2 نتایج نویز جعبه دنده در شرایط کاری مختلف (64)
• 4- تست تجربی (66)
  • 4-1 تست مودال (66)
  • 4-2 تست ارتعاش (71)
    • 4-2-1 تحلیل زمانی ارتعاشات (74)
    • 4-2-2 تحلیل حوزه فرکانس (77)
      • 4-2-2-1 تبدیل FFT (81)
      • 4-2-2-2 میانگینگیری همفاز با زمان (84)
    • 4-2-3 آنالیز حوزه زمان-فرکانس (86)
  • 4-3 تست پس زمینه نویز (87)
• 5- صحت سنجی مدل نرم افزاری (90)
  • 5-1 آنالیز مودال (90)
  • 5-2 روند اصلاح مدل نرم افزاری و چالش های آن (94)
  • 5-3 تطابق فرکانسی (96)
• 6- شناسایی عیوب جعبه دنده تیبا و ارائه راهکار (101)
  • 6-1 پوسته جعبه دنده (101)
    • 6-1-1 وجود نقاط ضعیف در پوسته جعبه دنده و دیفرانسیل (101)
      • 6-1-1-1 تحلیل شکل مود پوسته کلاچ و جعبه دنده (103)
      • 6-1-1-2 تحلیل نتایج تست (105)
      • 6-1-1-3 تحلیل نتایج شبیه سازی آکوستیکی (107)
    • 6-1-2 اصلاحات پوسته جعبه دنده (108)
      • 6-1-2-1 تغییر جنس و ضخامت پوسته (108)
      • 6-1-2-2 اضافه کردن تیغه بر روی سطح پوسته (109)
  • 6-2 نوسانات گشتاوری ورودی جعبه دنده (124)
    • 6-2-1 ارتعاشات زیاد جعبه دنده در اثر بار نوسانی (124)
    • 6-2-2 بهینه سازی جعبه دنده در گشتاورهای نوسانی (127)
• 7- مقایسه جعبه دنده بهبود یافته و اصلی (129)
• 8- جمع بندی (136)
• پیشنهاد برای فعالیت های آتی (137)
• مراجع (138)
• پیوست 1 : مدلسازی در Excite_Powerunit (141)
  • پ1-1 کاهش دادن مدل (141)
  • پ1-2 مدل سازی دو بعدی اجزای جعبه دنده در ماژول Powerunit (141)
  • پ1-3 آنالیز حساسیت (152)
• پیوست 2 : استند تست (155)
• پیوست 3 : شکل مود پوسته کلاچ و جعبه دنده اولیه در فرکانس های مختلف (168)
• پیوست 4 : نتایج کامل ارتعاشات پوسته در اثر نوسانات ورودی با فرکانس های مختلف (173)
• پیوست 5 : نتایج کامل نویز جعبه دنده در اثر نوسانات ورودی در سرعت های مختلف برای دو جعبه دنده اولیه و بهبود یافته (181)
• پیوست 6 : نتایج کامل ارتعاشات پوسته در اثر نوسانات ورودی در سرعت های مختلف برای دو جعبه دنده اولیه و بهبود یافته (184)